(路透社)——澳大利亚澳航表示，将把前首席执行官的离职奖金削减930万澳元(合600万美元)，此前一项外部审查发现，他在新冠疫情时期及以后采取了疏远旅客、员工和股东的措施。
这一决定标志着艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)执掌澳大利亚主要航空公司15年的一个令人沮丧的注脚。乔伊斯将退休时间提前至去年9月，当时他面临着一系列诉讼，指控他在疫情期间遭到不公平解雇，并出售取消航班的机票。
在乔伊斯陷入争议之际，澳航多年来一直是澳大利亚顶级品牌之一。2011年，由于工会纠纷，他停飞了整个机队，但在2020年解雇了1700名地勤人员，同时收取了COVID刺激付款，随后在COVID边境限制取消后，航班取消和行李丢失激增，这促使分析师警告说，修复航空公司声誉的成本可能会损害利润。
乔伊斯的最终薪酬总额为2140万澳元，其中包括奖金，但该公司当时表示，保留扣留部分薪酬的权利，等待外部对该航空公司运营方式的审查。该航空公司销售了澳大利亚近三分之二的国内机票。
澳航周四公布了这份评估报告，将公司的声誉危机归咎于“命令与控制”的领导风格，并表示将把乔伊斯的最终薪酬削减至原来的一半多一点。
麦肯锡(McKinsey & Co .)高级顾问Tom Saar在报告中表示:“对于一位经历并克服了过去多次运营和财务危机的长期CEO，人们太过尊重他了。”
报告补充说:“(澳航)有一种‘命令和控制’的领导风格，集中决策，有一位经验丰富、占主导地位的首席执行官。”
“这促成了一种自上而下的文化，影响了赋权和挑战的意愿……关心的决定。这种文化特征支撑了一些影响该集团声誉的事件。”
报告指出，澳航董事会“对这种文化特征的表现形式的认识或理解有限”，并补充称，该公司已经更换了一些董事和高管。
该报告称，鉴于乔伊斯领导下的“对抗性接触方式”，该公司还在重新设置与外部利益相关者的关系。
报告称，该航空公司对首席执行官股份出售实施了更严格的内部审批程序，并指出乔伊斯在2023年6月(他计划退休前几个月)出售了价值1700万澳元的澳航股票，这导致了利益相关者之间的信任丧失。
今年5月，澳航同意支付1.2亿澳元，以了结监管机构对其出售数千张已取消航班机票的诉讼。
该航空公司将于8月29日公布全年业绩，在另一起诉讼中败诉后，该公司仍在等待了解它必须支付多少钱，该诉讼发现该公司在2020年非法解雇了1700名地勤人员，以阻止他们采取罢工等工业行动。
(1美元= 1.5349澳元)
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